179 特斯拉（2）

丁·艾伯哈德和埃隆.马斯克堵在了特斯拉的大门之外。

    妙书苑miaoshuyuan.com厺厽。这里必须说一下，艾伦.科科尼并不是无意电动汽车产业，至于不愿意成立电动汽车公司，一方面是他本人更倾向于技术研究，另一方面也是他本人的财力不足以支撑成立汽车制造公司的梦想。

    博瑞克找上艾伦.科科尼的时候，是这么说的：

    “我老板是苹果、高飞和笑脸公司的最大股东，他在华夏成立了一家电动汽车公司，准备投资至少一亿美金用于在硅谷这边成立一个从事电驱、电池和电控方面技术研究的机构，希望你能加入。”

    艾伦.科科尼能够本色出演这不纪录片，就证明了他对电动汽车的钟爱。通用的放弃可以说是终结了艾伦.科科尼的电动汽车梦，博瑞克的出现等于是为他的梦想照进了一丝曙光，这个时候的他，才不会去关心自己的未来老板到底是一个美利坚人还是华夏人。

    “能让我和你的老板见上一面吗？”

    “现在恐怕还不行，我的老板现在正在华夏考察一个大项目。不过他在得知通用放弃EV1项目之后就让我过来找你，我相信他是很看重这一块的，等他回到美利坚之后一定会抽空和你见面。”

    就这样，在博瑞克的忽悠之下，艾伦.科科尼就被唐笑收到了自己的麾下。刚回美利坚的时候，唐笑因为旗下几家公司的事，一直没有抽出时间和这位电动汽车领域的大牛见面。

    直到特斯拉硅谷研究院正式挂牌的3月16日，唐笑这才在众人的期待之中出现在了这里。在博瑞克的介绍之下，和这些原本的EV1研发团队成员一一打过招呼之后，唐笑就开始了自己的演讲：

    “能够开发出EV1这样划时代的产品，你们所做出的的贡献将被历史铭记。为了表达对你们的尊重，同时也是为了零排放汽车的梦想能够延续下去，我出资成立了特斯拉汽车公司，并邀EV1团队加入我们的研究中心。”

    “伟大的物理学家尼古拉·特斯拉我想大家应该都是知道的，他是交流电、无线电、无线遥控、火花塞、X光乃至水电的重要创造者和推动者，公认为是电力商业化的鼻祖。”

    “特斯拉发现了无线传输电能的理论，以空气作为能量的导体。他的理论，超越了时代。他的理论与社会工业资本对立，将颠覆所有电力公司，受到爱迪生排挤，没有得到实践空间，而被扼杀。”

    “把公司命名为特斯拉，除了纪念这位电力先驱之外，也是对电动汽车和特斯拉一样曲折的命运表示惋惜。相信亲身经历过EV1被能源巨头打压的你们，肯定也会有和我一样的感受。”

    说到这里，唐笑不免又想起了自己的那个温城老乡，那个号称华夏农民造车第一人的叶文贵，那个曾经被誉为“温城首富”的叶文贵，那个为了实现自己造车梦不惜耗尽家财的叶文贵。