第三十一章 生管

nbsp;   有了具体任务，我马上就忙了起来。先是建卡，我从干料着手，先将料棚用步子大概丈量出来，画了张平面图，因为并不是特别熟悉现阶段车间用料的频率，所以我先拟定按厚度分区，然后再按长度分片，这样便于我一下子找到它们。

    我并没有把所有的料按我心目中的位置整理料棚，因为我手上没人，每垛料不是我一个人能推动的，无论哪个组都挺忙的，没有人可以为我所用，先了解了木材现有位置，建卡登记，我象猴子一样灵活地在木料间上蹿下跳，基本上摸清了干料情况，登记在册了。

    现在有了生管，车间在用料的时候，已经需要通过我才可以领用，于是我每天两次找机动叉车和物料的人帮忙，上午一次，下午快下班一次，把车间找我要的料给送进车间。

    如果干料放在了靠边的地方，不需要人工用手叉车移动，我就不找物料的工人了，自己就跟着机动叉车，打打下手，这样，我很快和叉车司机熟悉起来。

    叉车司机姓郑，是位年近四十岁的大哥，他就是当地村子里的人，因为老板这个工厂属于中外合资，村里大队是占有股份的，当初村里只是负责出地方，占一定的股份，不参与管理，而外资老板出机器、技术、全面管理，这也是我认为中外合资能长久经营的非常重要的一点。

    因为国情不同，中国与外国的管理理念很不相同，如果都参与管理，势必会矛盾重重，容易发生相互争权，拉帮结派的事情，如此内斗就会耗去人们大部分精力，怎么会有精力好好的经营和管理。

    所以我们工厂是属于中方完全不参与，只负责每年分红拿钱，不过因为村子里原有的土地，大多数都被各式各样的工厂占据了，耕地越来越少了，所以村委会要求占地的各个工厂都要安排部分本村人当工人。

    虽然一般老板都爱用外地人，因为外地人好管理，事少而且基本上没有请假，让加班就都能加班。而本地人却是家里杂事多爱请假，没法全力以赴对待工作。

    尽管如此，不过村里人的就业机会还是要给的，这也是有协议的，而且年纪也放松了好多。

    外地工人基本上都是招二三十岁的，而本地人就相对年纪要大好多，毕竟我们工厂条件艰苦，环境差，工资也不是很高，而且也算体力活，村里年轻人没有干长久的，最后剩下的都是三四十岁的妇女居多。

    郑哥两口子都在工厂里干活，原本郑哥就是大车司机，以前一直跑长途，在嫂子的再三劝说之下，才来工厂当叉车司机，主要是开叉车，也是仅有的一台面包车的司机。

    因为早上提前半小时去接杨经理他们俩口子，晚上压后半小时去送他们，所以他每天都有固定的一个小时加班，故而工资相比，等同于车间主机手，而且他的活儿并不是很多，不用叉车或面包车时，他就歇着，在烘干窑或门卫呆着。

    那时手机并不普遍，找他就得自己去，所以为了能让领导找到他，他一般也不去别的地方，也就这两处。